교재 364~365쪽 · 5장 기타유형 · 5.1 산업단지 · 제도
5.1 산업단지 — 제도: 가로망과 가구·획지 모듈
공업지역 도로율 10~20%, 대로3류(25m) 이상 간선을 500~800m 안에서 차등 배치하고, 획지 3,000㎡(40m×75m)·10,000㎡(75m×150m)를 4개씩 묶어 가구 75m×150m·150m×300m를 만든다 — 간선·가구·획지에 반복되는 1:2 모듈.
1. 정의 교재 364쪽 1.·2. · 365쪽 3.
도시계획에서 토지이용과 가로망 계획은 매우 밀접하다. 기능공간으로 나뉘는 용도지역별로 특성과 교통량에 따른 가로망계획이 필요하고, 특히 공업지역은 개별부지가 크므로 도로율을 상대적으로 낮게 계획한다. 가로망은 간선 → 가구 → 획지 세 Level로 짜고(364쪽), 365쪽은 이를 획지·가구·간선 Module로 다시 정리한다.
2. 원리와 맥락
- 1:2 세장비가 세 단계에 반복돼 치수가 맞물린다: 획지 40m × 75m 4개 → 가구 75m × 150m(최대 획지 10,000㎡ 급), 그 4개 → 가구 150m × 300m. 교재는 1:2가 「이해를 돕고자 함」이고 간선·가구·획지가 다양하게 어우러지게 하라고 한다.
- Bad/Good 그림: 간선 5:5 균등 → 5:8 차등, 균일한 가구 → 크기가 섞인 가구, 획지 A·B·C·D 균등 4분할 → A 대형 + B·C·D·E.
- 이론 쪽: 354쪽 단지 내 도로는 격자형·직각교차, 구역내 도로폭 상류 15m·물류 25m 이상. 352쪽 산업용지를 대·중·소규모로 나눈 차등적 획지. 357쪽 도로율은 도시계획시설결정·구조 및 설치기준에 관한 규칙 제11조제1항제3호(공업지역 10% 이상 20% 미만, 주간선 5% 이상 10% 미만, 교재 기준 2018년판).
3. 수치·기준
| 용도지역별 도로율(364쪽) | 합계 | 간선도로 | 간선이외 |
|---|
| 주거 | 20~30% | 10~15% | 10~15% |
| 상업 | 25~35% | 10~15% | 15~20% |
| 공업 | 10~20% | 5~10% | 5~10% |
| Level / Module | 기준 |
|---|
| 간선 | 대로3류(25m) 이상으로 영역 분할 · 간격 500~800m 이내 차등 · 무조건 500m보다 가용토지에 맞춰 융통성 있게 |
| 가구 | 최소 75m × 150m · 최대 150m × 300m · 집산도로로 형성, 1:2 세장비 |
| 획지 최소 | 3,000㎡ = 40m × 75m(세장비 1:2) · 4개 = 가구 75m × 150m(표 10,000㎡) |
| 획지 최대 | 10,000㎡ = 75m × 150m · 4개 = 가구 150m × 300m(표 40,000㎡) |
| 획지 Module | 균등분할보다 1:1·1:2·2:1 세장비, 업종별 대·중·소 차등 |
| 가구 Module 그림 | 30m 도로 | 300m 가구(2:1) | 20m 도로 | 150m 가구(2:1을 1:1 두 개로) |
4. 실무 적용
- 120ha에 공업 도로율 10~20%면 도로 12~24ha, 그중 간선 5~10%는 6~12ha다(계산값) — 토지이용계획표 도로 칸의 범위.
- 354쪽 진입도로 표로는 구역 30만㎡ 이상 → 도로폭 20m 이상이 120ha에 해당한다.
- 365쪽 하단 그림 4개는 같은 현황도에 2점쇄선 구역을 잡는 입지 대안이다 — 모두 녹지자연도 지역과 문화재 분포지역을 피한다.
5. 시험 포인트
- 「도로의 위계가 구분되도록」 → 간선은 대로3류(25m) 이상, 간격 500~800m 차등, 공업 도로율 10~20%.
- 「획지 3,000~10,000㎡」 → 40m × 75m · 75m × 150m와 가구 75m × 150m · 150m × 300m를 여백에 쓴다.
- 「일정한 비율 안에서 획일적인 가구구성은 하지 않도록」 — 교재 문구 그대로 계획개념에 쓴다.
6. 혼동·오답
- 364쪽 표 면적은 근사다: 40 × 75 × 4 = 12,000㎡(표 10,000㎡), 75 × 150 = 11,250㎡(최대 획지 10,000㎡ 초과), 150 × 300 = 45,000㎡(표 40,000㎡). 「1:2」인 40 × 75도 실제 1:1.875다.
- 361쪽은 같은 조건을 최대 획지 120m × 80m → 가구 240m × 160m, 가구 기본 250m × 100m로 푼다.
- 354쪽 안에서 도로율이 엇갈린다 — 본문 10~20%(간선 5~10%·간선이외 5~10%), 표 합계 15~20%(간선 10~15%·국지 5~10%). 364쪽 표와 357쪽 규칙은 본문 쪽이다.
출처: 김조교 도시계획기사 실기 교재 364쪽(용도지역별 도로율·가로망 계획 간선/가구/획지 Level)·365쪽(가구 및 획지계획 Module · 입지 대안 그림) 원문·그림 대조 · 이론 대조 352·354·357쪽 · 앵커 page:kjr-실기/364 · 관련 361쪽 조건분석 · 366쪽 예제도면 강평 · 354쪽 산업단지 가로망계획 · 357쪽 산업단지 계획기준 · 352쪽 산업단지 토지이용계획