교재 300쪽 · 4장 신도시계획 · 4. 신도시 이론 · 3. 주거형 도시계획

3. 주거형 도시계획 — 기반시설 기준

도로율(주거지역 20~30%, 주간선도로 10~15%), 진입도로(간선도로 연결 원칙, 세대수 2,000 미만 15m·이상 20m), 학교(초등학교 근린주구당 1, 중·고등학교 2개 근린주구당 1), 공원(거주인구당 3㎡ 이상).

1. 정의 교재 300쪽 3. 주거형 도시계획 — 기반시설

시설	교재 원문
도로율	도시계획시설결정·구조 및 설치기준에 관한 규칙 제11조제1항제1호를 따름 — 주거지역 도로율 : 20% 이상 30% 미만. 주간선도로의 도로율은 10% 이상 15% 미만
진입도로	간선도로에 연결하는 것을 원칙으로 함 · (주) 진입도로가 2 이상으로 폭 4m 이상의 진입도로 중 2개의 진입도로 폭의 합계가 위 표의 ( )안의 기준에 적합해야 함. 이 경우 4m 이상 6m 미만인 도로는 간선도로와 거리 200m 이내인 때에 한하여 진입도로로 간주
학교시설	근린주구(2,000~3,000세대)를 단위로 설치 — 초등학교 : 근린주구당 1개소, 중학교·고등학교 : 2개 근린주구당 1개소
공원 및 녹지	공원의 총면적은 거주인구당 3㎡ 이상으로 계획 · 공원면적과 완충녹지, 경관녹지, 광장, 보행자전용도로, 친수공간, 유수지 등 오픈스페이스의 총면적

네 기준은 모두 단위당 공급량이다: 도로는 면적 비율, 진입도로 폭은 세대수, 학교는 근린주구 수, 공원은 거주인구.
학교 단위인 근린주구(2,000~3,000세대)는 1편 41쪽 근린주구(5,000~10,000명, 중심까지 300~400m의 초등학생 도보권)와 같다. 중·고교의 「2개 근린주구당 1개소」는 41쪽 근린지구(2개 근린주구의 중심, 중·고등학교)에 해당한다.
진입도로는 단지를 간선도로에 붙이는 것이 원칙이고 폭은 세대수가 정한다. 좁은 도로(4m 이상 6m 미만)는 간선도로에서 200m 안일 때만 진입도로로 센다.

토지이용계획표 도로 행: 주거지역 면적 × 20~30%로 도로 면적을 검산한다.
학교 수: 세대수 ÷ 근린주구(2,000~3,000세대) = 초등학교 수, 그 절반 = 중·고교 각각의 수. 예: 6,000세대면 근린주구 2~3개 → 초등학교 2~3개, 중·고교 각 1~2개(계산 예).
공원: 계획인구 × 3㎡ 이상. 4.1 중앙호수 총인구 40,000인(306쪽)이면 120,000㎡(12ha) 이상(계산값).
단지 진입부는 간선도로에 붙이고 진입도로 폭은 69쪽 표로 세대수에 맞춘다.

주거지역 도로율이 쪽마다 다르다: 300쪽 총 20~30%·주간선 10~15%, 1편 53쪽 합계 15~30%·간선 8~15%·집분산 7~15%, 3편 413쪽 총 20~30%·주간선 8~15%·주간선 외 8~15%. 300쪽 주간선 10~15%는 413쪽 상업지역의 주간선 값과 같다.
300쪽 여백 표 「2,000 미만 15m」는 69쪽 표의 마지막 두 행만 남긴 것이다. 69쪽 기준 1,000세대 미만은 6~12m다. 각주의 「위 표의 ( )안의 기준」(진입도로 2개 폭 합계)은 300쪽 표에 없고 69쪽 오른쪽 열(12·16·20·25m)이다.
공원 3㎡/인은 공원 총면적 기준이고, 같은 쪽 토지이용 여백 표의 녹지 15%·20%는 구역면적 비율이다 — 단위가 다르다.
오타: 「2개의 진입도록 폭의 합계」(→ 진입도로).

출처: 김조교 도시계획기사 실기 교재 300쪽(3. 주거형 도시계획 — 기반시설 칸 · 세대수-도로폭 여백 표) 이미지 대조, 교재 기준(2018년판) · 대조 1편 41·53·69쪽, 3편 413쪽, 306쪽, 1편 32쪽 · 앵커 page:kjr-실기/300 · 관련 300쪽 토지이용 기준(같은 쪽) · 69쪽 진입도로 폭원 원표 · 53쪽 용도지역별 도로율 · 413쪽 용도지역별 도로율(법규) · 41쪽 근린생활권의 구성 · 301쪽 근린분구·근린주구 · 306쪽 4.1 중앙호수 문제