아테네(1933)·마추픽추(1977)·메가리드(1994)·뉴어바니즘(1996) 헌장을 목표·주변과 관계·척도·토지이용계획·교통계획·제도·주민 참여 다섯 항목으로 나란히 놓은 비교표 — 택지개발 구상의 계획원리 근거.
네 헌장의 계획원리를 다섯 항목(목표 / 주변과 관계·척도 / 토지이용계획 / 교통계획 / 제도·주민 참여)으로 겹친 비교표다. 헌장별 개요·기본원칙은 1편 44~47쪽에 있다. 쪽 위 표(작업방식~국정운영)는 204쪽 「현대도시 사회구조」의 계속이라 204쪽 카드에 옮겼다.
| 구분 | 아테네 헌장(1933) | 마추픽추 헌장(1977) | 메가리드 헌장(1994) | 뉴어바니즘 헌장(1996) |
|---|---|---|---|---|
| 목표 | 물리적 환경의 중요성 자연보전 고층화로 녹지 확보 기능분리 | 자연환경과의 조화 자연과의 공존 | 도시환경과 자원보호 자연환경과 도시환경의 균형 유지 정보화, 세계화 | 생태계를 토대로 한 지속가능성의 고려 커뮤니티 지속가능성 |
| 주변과 관계·척도 | 도시와 주변지역 관리 및 각 부문 균형발전 도·농 통합계획 촉구 휴먼스케일 강조 | 도시와 주변지역 일체적·계획적 관리 국토·지역·도시·지구계획의 연계 사용자 중심의 건축 건축물이 아닌 주변 공간 및 전체공간의 조화 | 도시와 주변, 도시와 도시 간 균형발전 도시성과 활력의 교외지역 확산 유도 건물은 시민의 물적 요구와 내적 세계 반영 | 인간 척도를 지닌 근린주구 중심의 도시로 회귀 조밀한 밀도 개발 대부분의 시설은 도보권 내에 배치 |
| 토지이용계획 | 고층화를 통한 공공시설 확보 기능분리 기후, 풍향 등 좋은 입지 | 다양한 기능간 통합 입지·계획에 있어 계층 간 분리 지양 | 광역적 토지이용 | 복합적이고 다양한 토지이용 복합용도개발(MXD) |
| 교통계획 | 도로확장 및 특성에 따른 도로기능 구분기법 도입 과학적 교통계획 설계의 필요성 강조 보차분리/교차로 입체화 | 교통수단간 연계강화 대중교통계획수립/대중교통 우선 도로확장 비판 | 대중교통수단 중심체계 확립 공간적 이동의 대안적 방안 개발 보행·자전거에게 우선권 부여 | 대중교통지향형 개발(TOD) 지역적 개발은 대중교통 중심의 압축개발 친환경 보행로 조성 |
| 제도·주민 참여 | 도시계획제도 확립 촉구 전문가에 의한 과학적 계획 | 제도적 장치 강구(토지의 공적 사용을 위함) 계획의 중요성 강조(실천 지향하는 동태적 과정임을 정치인들에게 인식) 계획과정에 모든 관련자 참여 주민커뮤니케이션 | 정부의 도시개발·관리기능 강화 및 개인적 성장 자원 (민주적 참여) 모든 시민에게 역할 부여·상호 공존 정부와 시민의 쌍방향 대화 보장 | ‘도시 가꾸기’에 주민 참여 유도 주민활동지원(Social Mix 차원) 다양한 사회계층·연령층의 주민들 공존 지역공동체 위한 거점 구축 |
출처: 김조교 도시계획기사 실기 교재 205쪽(2. 4개 주요 헌장의 계획원리 비교분석 표) 이미지 원문 대조 · 대조: 44쪽 아테네헌장·45쪽 마추픽추헌장·46쪽 메가리드헌장 기본원칙 표 · 앵커 page:kjr-실기/205 · 관련 204쪽 현대도시계획과 패러다임 · 44쪽 아테네헌장 · 45쪽 마추픽추헌장 · 46쪽 메가리드헌장 · 47쪽 뉴어바니즘헌장 · 208쪽 신도시 계획원리