교재 223~224쪽 · 3장 택지개발계획 · 3.1 사다리꼴 · 예제도면 강평

3.1 사다리꼴 — 예제도면 강평 ② 격자와 비율

격자형 대신 비율·형태로 공간을 나눈 라운딩 가로망 도면. 강평은 3갈래 교차점(예각 30° 이하 회피, 120° 이내, 가능하면 90°)과 단독주택지 1열가구변의 근린상업.

1. 도면 구성 교재 223~224쪽

223쪽은 같은 문제(210쪽)의 격자형 도면 2장, 224쪽은 타원형(라운딩) 가로망 도면과 강평이다. 교재 평: 기본적인 격자형 구조로 그리는 방법도 있지만 공간을 비율 또는 형태로 접근할 수도 있다. 르네상스 시대의 이상도시(안)는 공간구조에 비율과 조화를 고려했고, 지금도 쓰는 방법이다. 도면을 일정한 비율로 분할하고 가로별 곡선반경·회전반경을 고려해 가로망을 계획한다 — 반경이 너무 짧으면 시선확보가 되지 않아 불편하다.

224쪽 도면: 중앙 지구중심(근린공원·커뮤니티센터·공공시설·주제공원·상가)을 타원형 순환도로가 감싸고, 바깥에 공동주택(10층·15층)과 북측 단독주택지를 둔다. 단독주택지 가장자리 도로변에 붉은 소획지(상가·근린생활)가 이어진다.

2. 강평 교재 224쪽 표

항목	강평
도로의 규모	라운딩 된 가로망계획에서는 3갈래 교차점을 찾아내는 것이 가장 중요하다. 예각(30° 이하)은 피하고 120° 이내에서 교차점을 찾아야 하며, 도로는 웬만해서 90°로 설계하는 것이 좋다.
근린상업지역	단독주택지와 집산도로가 만나는 1열가구변에 근린상업지역을 입지시키는 것이 좋다.

3. 수치·기준

항목	값
교차각	예각 30° 이하 회피 · 120° 이내 · 기본 90°
224쪽 도면 계획지표	12,000인 · 4,000세대 · 1,020,000㎡(102ha)
224쪽 주거동	15층×4호×28동 = 1,680 · 10층×4호×28동 = 1,120 · 단독 1,200 → 4,000세대
224쪽 공동주택공급표	10층 건폐율 20%·용적률 200% · 15층 20%·300%
223쪽 아래 도면 개발개요	1,000,000㎡(100ha) · 120인/ha · 상업 30,000㎡(3%)

4. 원리 — 이 도면에서 가져갈 것

라운딩 가로망은 순환도로와 다른 도로가 만나는 3갈래 교차점을 먼저 정한다. 곡선 위에서도 교차각은 90°에 가깝게 잡는다(교재: 웬만해서 90°).
순서: 대상지를 일정 비율로 나눈다 → 가로별 곡선반경·회전반경을 정한다 → 교차점을 찾는다. 반경이 짧으면 시선확보가 안 된다.
집산도로는 단독주택지 주민이 드나드는 길이라, 그 길에 면한 첫 줄(1열가구변)이 근린상업 자리다.

5. 시험 포인트

곡선 가로망을 쓰면 교차점마다 각도를 확인한다 — 30° 이하 예각 금지, 120° 이내, 기본 90°.
단독주택지에는 1열가구변 근린상업을 표기해 생활편의를 답안에 드러낸다.

6. 혼동·오답

224쪽 표 항목명 「도로의 규모」는 내용(교차점·교차각)과 맞지 않는다 — 221쪽 항목명을 그대로 옮긴 것으로 보인다. 이 강평은 도로 폭이 아니라 교차 각도 기준이다.
예제도면마다 대상지 면적이 다르다: 223쪽 아래 도면 1,000,000㎡(100ha), 224쪽 도면 1,020,000㎡(102ha). 현황도(211쪽) 치수로는 1,020,000㎡다.
단독:공동 3:7을 224쪽 도면은 세대 기준(1,200 : 2,800)으로 맞췄고, 213쪽 조건분석은 면적 비율(단독 30%·공동 70%)로 읽는다. 어느 기준으로 맞췄는지 여백에 밝힌다.

출처: 김조교 도시계획기사 실기 교재 223쪽(수록 도면 2장)·224쪽(라운딩 도면·강평) 원문 대조 — 수록자 이름은 싣지 않음 · 대조: 210쪽 계획조건 · 211쪽 현황도 · 213쪽 조건분석 · 앵커 page:kjr-실기/223 · 관련 221쪽 강평 ① 도로의 규모 · 225쪽 강평 ③ T.O.D · 213쪽 조건분석